くるま

2008年7月 6日 (日)

自家用車について



2006年9月に車を買ってから、21ヶ月半で、

ようやく、10,000㌔を超えました。

単純計算だと、465㌔/月になりますが、

遠出も含まれるわけなので、

実質的には、400㌔/月くらいかも。



とした場合、どんな時に車を使うかなんだけど、

土日ユースがメインで、

スーパーとか、千駄ヶ谷とか、伊勢丹とか、代官山とか。



車じゃななきゃ行けないところでは無いんだけどね。

他の楽しみ方もあるんだろうけどね。



本当に要るのか?くるま!

って、ふと思っちゃったわけです。



っていうのにも色々わけがあるわけです。

維持費の問題とか、

最近、嫁が運転し始めて、気が気じゃない事とか、

他にもいろいろ。



でも、多分、保持する感じがしてます。

でも、前のミニみたいに、不具合とか、

なんかのちょっとしたキッカケがあれば、

直ぐにでも、手放しちゃうと思います。



ミニの時も、ダメだと思った瞬間にガリバーいったし、

テレビも要らない、って決めたら買わないし、

タバコも止める、っていったら止めたし。



・・・・・・・でも、永久に止めたのは無いんです。



ミニを手放した半年後には、今の車買ったし、

テレビも、多分、いつかは買うだろうし。

タバコも、今はまだ止めてるけど、いつ復活してもおかしくないし。




・・・・で、なんで、こんな事を書いているかというと、

嫁+子供2が、鹿児島に行ってるので、

普段以上に、どうでもいいことを考える時間があるからなんです。



失礼しました。



2008年6月23日 (月)

GOLF TSI トレンドライン



http://www.carview.co.jp/road_impression/2008/vw_golf/


食事でも、お金が高くて美味いのは当たり前。

安くでおいしいのが、うれしいわけで、

そんな感じでいうと、このゴルフは期待しちゃうね。

何より、7速DSG+1.4Lターボで、

1500回転で最大トルク出ちゃうからね。



ベンツのCDIに乗って感じたんだけど、

トルクが太いのはいいね。

特に、僕の場合は、都内がほとんどなわけで、

そしたら、やっぱストップ&ゴーの繰り返しなわけで、

それに、たまの高速だって、150kmだって出さないわけだし。



近いうちに、試乗しにいこーっと。


2008年6月20日 (金)

リーマンパミオジュニア

そろそろ、これかな。

後席のシートベルトも義務化されたしね。


2008年4月30日 (水)

Fiat500を井の頭通りで見る



存在感なし。

最初、マーチかな?って思った位。



正直、ミニにしても、チンクにしても、

「存在感勝負」だと思うわけですが、

白も、黒もみましたが、

数年前に、ミニが出た時みたいなインパクトは無いね。



http://tv.carview.co.jp/mov.aspx?mid=2601


2008年4月23日 (水)

道交法改正



http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080422-00000112-san-soci



6月から後部座席のシートベルトは義務になります。

一般道での違反は、処分は無いけど、

高速だと、減点1。



子供の安全のためには、当たり前なんだけどね。



でも、

後ろから、運転している僕の髪を引っ張ったり、

姉弟で、遊んだりするのって、楽しいんだよね。



まぁ、慣れなんだけどね。

2008年2月24日 (日)

FIAT500 3/15デビュー



http://www.fiat-auto.co.jp/newsrelease_20080222.html



遂に、FIAT500が販売開始になります。

定価は、225万円(税込)。


1200ccで、225万を、どうとうるかだけど、

1600ccのミニは、一番安いので、218万(税込)。


因みに、1300ccのフィットは、119万(税込)。


まぁ、排気量だけが比較基準じゃないんだけど、

多分、売れるね。

っつーか、売れて欲しいね。


そうすれば、多分、ミニも良い車になるはずだから。


でも、まぁ、FIAT500も外車なわけで、

不具合なんかがバシバシ出そうでもあるわけで、

もし、本当にそうなっちゃうと、

またまた、ミニの天下になっちゃうわけで。


でも、そのうち、試乗しにいこーっと。

2008年2月19日 (火)

クラウン



http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000018364.html



クラウンが新しくなるよう。

とはいえ、「ガワ」のチェンジがメイン。


ハイブリッドや車幅が拡がった以外は、

エンジンもプラットフォームも、ほぼ一緒。


車の購入意欲が無いからなのか、

それとも、クラウンのブランドが落ちたのか、

理由は分かりませんが、

全く、ワクワク、ドキドキしない。


日本車のモデルチェンジサイクルは、

やっぱり早すぎるかもね。


この間乗った「個タク」のゼロクラの運ちゃんは、

「20万キロ超えても、ショックすら変えない」

って、言ってたよ。


ドンドン新車出すのって、エコじゃないんじゃね。

2008年2月10日 (日)

フォルクスワーゲンのアプローチ

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000018328.html


今のVWは、かっこ悪いので、購買意欲はそそられないのですが、

そのアプローチには、目を見張るものがあります。


排気量のダウンサイジングを測りながらも、

馬力、トルクのUP、

その上に、燃費UP。

これは、スゴイ。


ほんと、デザインをどうにかしてもらいたいね。

2008年2月 7日 (木)

ボクサーディーゼル

http://blog.livedoor.jp/my_mini_cooper/archives/51220059.html

のエントリでみたのですが、

水平対抗4気筒ディーゼルが開発されたらしい。

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000018287.html


以前の僕のエントリで書きましたが、

ディーゼルは、エコだし、fun to driveだし。

それで、水平対抗だからね。

期待せざるを得ないね。


買う予定は無いけど、是非、試乗してみたい。

2008年1月31日 (木)

アテンザ



http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/2008/mazda_atenza/



友人に「黄色のアテンザ乗り」がいて、インスパイアされて、

久々、「くるま」関連のエントリです。


基本的に、日本車の中では、カッコイイと思うんですが、

ボンネット形状は、BMっぽいなー、とか、

サイドは、AピラーからCピラーまでがA6っぽいなー、とか

感じちゃったんだよね。

基本的には、「現行好き」なんですけど、

前のほうが好き。



>みやさん


どう思われます?

2007年11月20日 (火)

space up! blue

http://www.carview.co.jp/news/0/60008/


これで、fun to driveがあればいいんですけどね。

もちろん、スタイリングは抜きです。


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2007年11月13日 (火)

Vクラス

http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000017868.html


もし、家族が増えたら、

ワンボックス(ミニバン)にならざるを得ない。


日本車は色んなのがあるけど、

外車は、意外と無い。

無理矢理の3rdシートじゃ、機能的じゃないしね。


ってなると、Vクラス位しか無い。

どうやら、パワーUPし258馬力になったようですが、

とはいえ、2.2tのボディーですからね、

走りを楽しむのは、ムリだね。


でも意外と、リーズナブル。

真ん中のグレードで、600万切るからね。

2007年11月 6日 (火)

東京モーターショーに行ったよん

本日、家族で行ってきたでやんす。


行きも帰りも1時間ちょい。

駐車場も、難なく入れた。


ウチの子供達(4歳、2歳)は、

既に、クルマの識別が出来るため、

「べんちゅー」

「あうでぃー」

「わーげん」

「びぃーえん」

「ぷじょー」

「まえっ!」※ミニの事。前に乗ってたため

っと、叫びまくりまクリスティ。


子供が喜ぶのがなによりです。


で、僕の感想は、というと、

「映画と一緒で、事前情報が多すぎるのは良くない」

です。

何しろ、ネットで見まくっちゃってるから、

驚きが少ないわけです。

クルマにせよ、オネエちゃんにせよ。


強いて言うなら、NEWCクラスワゴンの

テールまわりのデザインは、「×」なのを、

再認識したこと位かな。


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2007年10月31日 (水)

ごっつん盗

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071031-00000110-san-soci



やべっ、


僕も気をつけなきゃ。




てへっ。

2007年10月11日 (木)

東京モーターショーforキッズ

http://www.tokyo-motorshow.com/show/2007/kids/


来月の下の子の誕生日に、行こうかな。

もちろん、平日に。

2007年9月30日 (日)

雨の日ドライブ

http://minkara.carview.co.jp/userid/318223/blog/6322740/


今日は、所用で、実家へ。

雨が強く降りしきる中、外環を走りました。


僕の車は、1800cc(コンプレッサー、AG)なのですが、

家族が同乗していなかった事もあり、

法定速度を越えて、疾走。

(何キロ出したかは言えません。)


で、その感想。

上記リンクでも話されているように、

全然、怖さを感じないのね。

BMみたいに、サスが硬かったり、

ハンドルが重かったりしないのにね。

疲れないんだよね。


そんな僕を抜いてったハイエースなんか、

ドライバーが、必死の形相だったもんね。

2007年9月15日 (土)

フォルクスワーゲン UP!

先ず、CGMについて。


以下のブログは、僕の中では絶対的リスペクト

http://blog.livedoor.jp/my_mini_cooper/archives/51051227.html



もし、CGMがあるのなら、

僕は、こういうブログからしか影響は受けない。



で、次はここで紹介されている

フォルクスワーゲンの「UP!」という車について。


この車が、かっこいーかどうかの問題はあるんだけど、

いまや、ecoを無視して車を選ぶのって、

自分の品格を落としているように感じる。


こういう車が、もっと出てきて欲しいね。

出来れば、かっこいいのがね。


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2007年9月11日 (火)

W204 Cクラス エステート

http://www.carview.co.jp/fms/2007/preview_car/mercedes_c_class_estate/default.asp



エンジンの大幅改良は、まだ無いわけですが、

とはいえ、スタイル重視の僕にとって気になるのが、


・ドアミラーの大きさ(デカすぎる)

・テールランプの造形(精悍な感じがしない)


ってとこ。

グリルについては、賛否両論渦巻いてますが、

僕は、こっちのほうが気になる。

外車のモデルチェンジ直後って、

いつも、どれも、ショッキングだけどね。

2007年8月10日 (金)

VW ティグアン

http://www.carview.co.jp/news/0/47269/2/


X3じゃね。

2007年7月31日 (火)

mini clubman

http://www.mini.de/de/de/introducing_mini_clubman/index.jsp?content=content.jsp%3FrefType%3DteaserHomepage%26refPage%3D/de/de/general/homepage/content_specials.jsp



ミニのワゴンが出ましたね。

まぁ、またまた、バカ売れするんでしょうけど、

今は、興味が沸かないなー。


だって、スタイルだけなんだもの。

走りの完成度は低いです。

2007年7月30日 (月)

フリーランダー2

http://blog.goo.ne.jp/tacnetjp/e/84275e88bd98eee8071e17739231a55f


友人が、ローバーのフリーランダーを買いました。

そのうち、乗らせてくれるだろうと思いますが、

けっこう、ショッキング。


デザインの好き嫌いは、あると思いますが、

友人のフリーランダー2は、

3.2l 直6 232馬力で、480万。


BMW X3は、

3.0lの直6であれば、272馬力ありますが、

お値段、628万なり。

じゃー、2.5l・直6は、というと、

218馬力で、554万。


しかも、エンジンだけじゃなく、

装備も、フリーランダー2のほうが上。


そして、BMWの四駆は、ローバーを参考にしているの。


もう、ここまで来ると、SUV乗るなら、ローバーだね。

続きを読む "フリーランダー2" »

2007年7月19日 (木)

.golf variant

http://www.golfvariant.jp/


ゴルフのワゴンが出ましたね。

先代ゴルフワゴンは、爆発的に売れましたが、

現行モデルでは、無かったのね。


で、満を持して、登場したわけですが、


やっぱり、


かっこわりー。


どうしちゃったんだろー。

なんか、やっつけ感がバリバリ。


でもね、注目すべきは、1.4lDOHC。

このエンジンは、試乗したことがあるんだけど、

これは良いね。


でも、かわねー。

2007年6月24日 (日)

w204 新型Cクラス

http://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/c-class/index.html?link_id=003


今日、代々木を通ったら、

Cクラスがイベントをやってて、

初めて、実車をみたけど、それほどカッコ悪い、

とは思わなかった。


でも、斬新か、と言われると、あんまなく、

とはいえ、w203とはスタイルが全然違うわけで、

でも、BMやaudiとか他の外車のように、

デザインの連続性が無くて、なんか興ざめ。


エンジンは、ほとんどw203のままだから、

やっぱ、MC後がベストバイイング時期かもね。


まぁ、そのうち、見慣れるんだろうな。。。

2007年6月17日 (日)

GOLF GT TSI

http://www.volkswagen.co.jp/GolfGT_TSI/special/popup.html


今週の試乗はコレ。

全く、車を買う気は無いのですが、

ウィンドウショッピングみたいなもんです。


先週のミニとは比べ物になんないね。

カテゴリが違う、と言われればそれまでだけど、

凄く良い。


下のほうは、スーパーチャージャーが

効いていて、トルクフルだし、

高回転域では、ターボがシュンシュン言って、

引っ張ってくし、

サスはちょうどいい硬さ、

ハンドルは、BMとベンツの中間位。


これは、fun to drive です。


ただ、二つの気になるところが、

一つ目は、やっぱり格好悪いんだよね、

現行ゴルフはね。

二つ目は、燃費。

このエンジンは、燃費とパワーの両立が

ウリなんだけど、オンボードコンピュータ上では、

7km/l前後なの。

エアコン無しでね。

まぁ、かなり回したせいもあるだろうけど、

そんなにecoじゃ、なさそう。


まぁ、でも、いいね。


特に、60歳超えた人達にオススメかな。

BMの1じゃー、ちとハンドルやアクセルが重いだろうし、

ベンツのAやBじゃー、外車テイストを味わえないし、

じゃー、3とか、Cじゃー、ちょっと大きいだろうしね。

それに、ミニは、出来が悪いし。

となると、ゴルフGT TSIは、全てがちょうどいいね。

2007年6月10日 (日)

R57 ミニクーパー試乗

買う気は、全く無いんですが、

いろいろなところで、不評を聞くので、

R56に乗ってた者として、試乗に。


先ず、感じたのが、

R56の出来の悪いCVTのようなノッキングは

無かったものの、変速ショックがデカい。

運転者は良いかもしれないけど、

同乗者は、乗り心地悪いでしょう。


新エンジンとミッションが、

合っていないようにも思えました。

まぁ、ミニが目指す「ゴーカートフィーリング」を

出すための味付けなのかも知れませんが、

乗っていて疲れる。

特に都内のようなストップ&ゴーは、向かないでしょう。


エンジン音は、あまり気にならなかったですが、

これは、日本車を乗ってる方は、違うでしょう。


ハンドルは軽くなりましたが、

別に嫌な感じじゃない。


そして、そして、一番気になったのが、

ボンネットオープナー。

普通は、ハンドルの下とかにあるのに無いの。

そしたら、助手席のドアのほうにあるの。

これは、無いよ。

あんまり使わないかもしれないけど、

右ハンドル用に変えるのが筋でしょ。


で、僕の感想は、

「相変わらず完成度は低い。」

ってこと。


デザインだけで、走りはどーでもいい人には

とっても良いと思うけどね。

2007年6月 3日 (日)

E320 CDI

ヤナセフェアに傘を貰いに行ったんですが、

けっこう空いてて、営業さんに、

「Eのディーゼル、乗らしてよ。」

って言ったら、快諾してもらって、試乗しました。

※ヤナセのこの辺の感覚がすき


で、結論として、

1.音は超静かだし、臭くないし、

  ディーゼルって言われなきゃ分かんない。

2.加速感が最高!

  160km/h位だすと、ガソリン車に負けるらしいけど、

  そもそも、そこまで出す機会はあんまり無いわけで、

  それよりも、日本は、特に都内は、

  stop&goが多いわけで、それには適しているし、

  ほんと、気持ちよく加速します。

3.やっぱり高い。

  セダンで850万、ワゴンで890万。

  I can't buy it.


http://www.yanase.co.jp/lineup/mb/lineup/e_class_stationwagon/e_320_cdi_av/index.asp

2007年4月 9日 (月)

Fiat500

http://blog.livedoor.jp/my_mini_cooper/archives/50905719.html


ミニに乗ってるときもかなりお世話になったのが

上のリンク先のブログです。


で、コレ。


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いい感じ!

スタイリングだけじゃなくて、

エコそうだし、

走りも楽しそう。

2007年2月22日 (木)

porsche cayenne

次、買えるように頑張ろうっと。

http://www.porsche.com/all/momentum/japan.aspx

Cayenne


※転載

2006年10月12日 (木)

新カローラ

http://toyota.jp/corollaaxio/index.html

カローラの新しいのが出ましたが、一言。

全然ワクワクしない。

2006年9月 4日 (月)

車購入

http://crm.bttb.jp/blog/archives/2006/06/post_510.html

買っちゃった。

2006年8月16日 (水)

次期ミニ

http://bmw.jugem.cc/?eid=4667

ミニのニューモデルが出るようです。

素人目には、外観的には変わりないようにみれます。
まぁ、大幅に変えたらミニじゃなくなっちゃうわけですけど。

で、僕が注目したのはトランスミッション。
今度は、「6速オートマチック」になるようです。

僕が、ミニを売るキッカケになった、
あの不出来なCVTは辞めるようです。

だからといって、
もう一回ミニに乗りたいとは思えないなー。

2006年8月 1日 (火)

初回車検費用無料キャンペーン

http://www.mercedes-benz.co.jp/news/campaign/120th.html

メルセデスのキャンペーンですが、
当たり前といえば、当たり前なんですが、

初回の車検費用が全部、タダになるわけじゃなくて、
税金系は、かかるわけです。

ですので、このキャンペーンの実質的なサービス分は、
数万円程度。

メルセデスのキャンペーンって、
キャンペーンになってないんですよね。

1.9%ローンだって、
通常ローンに比べると足かせが多く、
その差は、数十万円しかない。

それに比べ、BMWのほうは、
ヤル気がバンバン伝わってきますね。

2006年7月 8日 (土)

BMW情報

8月から金利が上がるんだって。
で、9月には、値上げするんだって。

2006年7月 2日 (日)

Vitz

http://rent.toyota.co.jp/car_viewer/car_viewer.asp?ccar=2M&button=&summer=


レンタカーで、ヴィッツを借りた。


もちろん、走りは、ダメだけど、
・何しろ広い室内
・一通りの装備
・燃費
に、優れていて、


『都内だと、これで充分だなー』


って、思っちゃいました。


・・・でも、絶対、買わないけど。

2006年6月 7日 (水)

車購入しません

http://crm.bttb.jp/blog/archives/2006/05/post_494.html

結局、お金もないし、
何が欲しいかわかんないし、
買うのを辞めました。

2006年5月 6日 (土)

TT Coupe 1.8T

http://www.audi.co.jp/models/tt/coupe/coupe.html

高校の時の友達が、TT Coupe 1.8Tを買った。
決断が出来るということが、スゴイと思った。

僕の一番の弱点は、
「決断力」
なんじゃないかと思う。

もちろん、他にも、論理的思考力とか、
足りない部分は、いっぱいあるんだけど。。。

とはいえ、直ぐには直らないので、
先ずは、自覚するところからスタートしないと。

2006年4月30日 (日)

車購入物語その後

http://crm.bttb.jp/blog/archives/2006/03/post_444.html

車を売って、3ヶ月。
結局、結論でず。

もうしばらく、ウダウダします。

で、これって、前にも同じ事が。。。。。

そう、「転職」

僕は、新卒入社した会社に29まで居ましたが、
入って1週間で辞めたくなりました。
その後も、事あるごとに辞めたくなりました。

そんで、29の時、ベンチャーへ。

散々悩んだ挙句、転職してみたら、
けっこう失敗!

この時は、
左遷させられたのが、
重い腰を上げた要因ですけど、
やっぱ、そういう選択って、
結局、感情だからダメ。

選択した時は、スカッとするんだけど。

もしかすると、今回も、
車は買わなければいけない理由を、
単に、待っているだけなのかもしれないし、
何だか、分けが分かりませんが、
とにかく、もうちょいウダウダですわ。

2006年3月25日 (土)

車購入物語

けっこう、クルマネタをエントリしていますが、
よければ、
「BMW」とか「ベンツ」とか「ガリバー」とかを
ブログ内検索してもらうと読めますんで。

で、4月末まで、待ってみることにしました。

1月末に売って、先月2月末の段階では、
「ゼッテー買ってやる」っていう感じ。

で、2ヶ月たった今は、
「やっぱり欲しいけど、無ければ無いで生活はさほど困んない」
ってな感じ。

じゃー、4月末には、どうなってるだろー。
「いらないや」になるかもしれないし、
「やっぱほしい」になったら
買うことにします。

2006年3月19日 (日)

車売却後2ヶ月経過

BMWミニを売って、早2ヶ月。

一、土日の外出が減った。
一、土日は、近所で買い物。
一、嫁のネットショッピングが増えた。
一、ヤナセに3回行った。
一、車は無くても、とりあえずは平気。
一、やっぱり欲しい。。。。

2006年2月19日 (日)

Bクラス試乗

試乗なんかしている場合じゃないんですけど、
今日は、ヤナセに行きました。

B200とC180。

先週はBMWの320。

この3台の感想。

走りは、320>C180>B200
スタイリングの好みは、C180>320>B200
室内の広さは、B200>320>C180
買いやすさは、B200>320>C180

で、B200は無い。
走りやすいけど、悪く言うと日本車。

で、C180か320かになるわけで、
これは、もうちょい悩みます。

でも、意外とC180の走りが良かった。
もちろんBMWにはかなわないけど、
けっこう回るしね。

2006年2月 4日 (土)

Bクラス

http://blog.b-b-b.jp/

Bクラス、見てきましたよ。
感想を少々。

・けっこうデカイ

・Golf PlusとGolf Touranを足して2で割ったようなイメージ
 決して、A3や1シリーズの印象ではない

・最小回転が5.6mらしく、取り回しは悪い
 特に東京の街はヤバイかも

・意外とかっこいい

・B200は標準で17インチ45をはいていて、
 アルミもスポーティー

・Aクラスとは、全然違う印象

・値ごろ感がいい

というわけで、次の車の候補に入れようかな。
とはいえ、最近のBMWのローンは、魅力的でもあります。

2006年1月30日 (月)

BMWミニ 売却値

http://crm.bttb.jp/blog/archives/2006/01/post_377.html

僕のミニは、
2003年モデル、one、cvt、 ペッパーホワイト、鉄チンホイール、CD
走行距離20,500キロの、「ドノーマル」車です。

車両本体価格が、210万円。値引きゼロ。
諸経費含め、フルローン。

残債が、152万。

で、ガリバーさんで、152万で、引き取ってもらいました。
なので、チャラ。

普通じゃありえないです。
だって、ヤナセで査定したら、120万って言われましたし、
どっちかと言ったら、そっちが普通です。

その代わりというか、
月内中に車を入れてくれ、
今日、契約してくれ、
と言われました。

まぁ、売るのは決めていたので、即決です。

ありがとね。ガリバーさん。

2006年1月24日 (火)

BMWミニ 売却

「オフモード」カテゴリには、
これまでのBMWミニの事を書いてありますが、
ついに、売ります。

で、売り先は、やっぱりガリバーさん。
高値つけますね。

さてさて、当面は、車の無い生活になるわけですけど、
でも、次に買う車は、あるわけで、
金利とドライビングを優先するならBMW
ブランドならベンツ。

というわけで、Bクラスも気になるわけです。
Aよりはいいけど、Cよりはなー。。。。
やっぱ、Cかな。。。。

2005年12月25日 (日)

BMWミニ その後

ミニのその後です。

相変わらず、CVTの調子は悪く、
また、ドア等のキシミ音も、
ココを直せば、今度はコッチ。
ってな具合です。

もう怒りとかは全然なくて、
年明けの早い段階で売る事を決めました。

そして、当面、クルマは無し。

僕は、クルマが大好きなので、
非常に、嫌ですが、理由は二つ。

一つ目は、我慢への挑戦
単純に、どれだけ我慢出来るか、
とにかくやってみる、という事です。

二つ目は、乗りたい車が無い
実際は、金が無い、と言ったほうがいいかな。

乗りたいのは、ベンツのCクラスか、
BMWの3シリーズのワゴン。
でも、今回の経験があるし、金も高いのでNG。

じゃー、日本車かというと、
期待値が上がらない。
壊れないんでしょうけど、
やっぱり、乗り味がダメ。

外観は、Cクラスワゴンで、
エンジン、足回りはBMWで、
作るのは、日本人、
みたいなのがあると最高!

2005年10月29日 (土)

BMWミニへの感想 徳大寺有恒

LEVOLANT本誌で、
徳大寺有恒が、ミニについて言っていた。

出来の悪い車。 僕も持っているけどね。

だって。
納得!

※LEVOLANT.jpは、こちら

2005年10月 6日 (木)

BMWミニの対応

以前にも書きましたが、僕はミニに乗っています。
http://crm.bttb.jp/blog/archives/2005/09/post_224.html

で、今、ディラーとトラブっています。
というのも、担当営業の対応に誠実さが
無いからです。

始めは、この担当が、お馬鹿なんだと思っていたんですが、
実は、その上は、もっとお馬鹿だったんです。

猿回しという芸がありますが、
この場合、人間が猿を調教するわけで、
猿が猿を調教することは出来ませんよね。

非常に高い授業料ですが、
とても勉強させてもらいました。

まぁ、真面目に、勉強させて貰ったのは、
「中間管理職の危機」
という事です。

続きを読む "BMWミニの対応" »

2005年9月13日 (火)

BMWミニワゴン

BMW製のミニに乗って、2年半。
急激に、興味が無くなっています。

その理由は、車の調子の悪さです。
何しろ、fun to driveじゃないんです。

前だったら、早くミニワゴンでないかなー、
なんて待ち遠しかったんですけどね。。。

http://bmw.jugem.cc/?eid=2797

2005年6月24日 (金)

BMWミニ

僕は、ミニの白に載っているんですが、
二人目が生まれることもあり、
買い換えたいなーと、思う今日このごろ。

と思っていると、またまた、新タイプが登場。
http://bmw.jugem.cc/?eid=2453

かっこいいー。
青山、表参道に会うよなー。

ブログで、今の採用はよくないとか、
いろいろ言ってますが、
実は、いい車買いたいなーとか、
住み心地のいい街に住みたいなーとか、
その程度しか、働く動機は無かったりするんです。

ちいせーなー。

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